| 近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，人民生活水平日益提高，機動車保有量不斷增加，機動車已經(jīng)成為國人出行的主要代步工具。同時，也造成因醉酒駕駛機動車造成危害日益增多，嚴重侵害了人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全。雖自2011年5月1日危險駕駛罪入刑并施行，至今已逾7年，“開車不喝酒，喝酒不開車”也已日益深入人心，但危險駕駛案件不減反增。本文以山東省莒南縣人民法院2016-2018年審結(jié)案件為樣本，分析此類案件基本情況、特點、多發(fā)的原因。 一、危險駕駛案件概況 �。ㄒ唬┌讣䲠�(shù)量不斷增長 2016年至2018年期間，莒南縣人民法院共審結(jié)刑事案件2252件，其中危險駕駛類案件639件。其中2016年危險駕駛類案件審結(jié)168件，其他案件586件，2017年125件，其他案件535件，2018年346件，其他492件。危險駕駛類案件呈現(xiàn)增長趨勢，其中2018年較2017年，同比增長276.8%。 （二）審理方式 危險駕駛類案件適用簡易程序適用率，審理周期較短。三年僅有5起案件適用普通程序。絕大部分被告人均認罪悔罪，服判息訴率達98%以上。 �。ㄈ┌讣䜩碓� 莒南縣人民法院管轄莒南縣和臨沂臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的刑事案件。該類案件案發(fā)主要有兩個方式，一是設卡檢查，占37.9%。二是通過交通事故查獲，占34.05%。 二、被告人特點 1.莒南法院所辦理危險駕駛罪均由酒駕引起。 2.該類案件被告人文化程度較低，主要集中在初中以下文化程度。初中以下文化程度達64%，中�；蚋咧姓�32%，大專以上文化程序4%。 3.機動車車型以小型汽車居多。所涉車型，小型汽車占66%，二輪摩托車占28%，大貨車占6%。 4.無駕駛資格的被告人較多，占25.55%。 5.伴發(fā)事故較多，占34.05%。 6.有犯罪前科的被告人較多，占15.85% 7.被告人以男性為主，占97%以上。 8.被告人因酒后失控易涉妨害公務罪，但數(shù)量較少。 9.非職務犯罪中，危險駕駛類案件是被告人為中共黨員較多的罪名。占7.92% 三、量刑分析 �。ㄒ唬┪ｋU駕駛罪屬輕罪（該部分數(shù)據(jù)來源于中國裁判文書網(wǎng)）。從中國裁判文書網(wǎng)查詢2016至2018年期間公開的危險駕駛罪判決書，共有467份，均判處拘役刑，并處罰金，適用緩刑142件，無免刑。其中2016年判處92人，緩刑14人，2017年判處76人，緩刑11人，2018年判處299人，緩刑117人，緩刑適用逐漸增多。刑期以一個月、二個月、三個月居多。緩刑以四個月居多。罰金金額主要集中在2000元-6000元之間。 �。ǘ┪ｋU駕駛罪的量刑情節(jié)。從重情節(jié)主要集中在無駕駛資格駕駛機動車，發(fā)生交通事故負主要以上責任，酒精含量達到200ml/mol以上。從輕或減輕情節(jié)主要為自首，坦白，酌情情節(jié)體現(xiàn)在認罪悔罪，積極賠償取得被害人諒解。其中自首達90%以上。 �。ㄈ⿺�(shù)罪并罰及引起撤緩情況 部分被告人酒駕后失控，易發(fā)生沖撞關卡，不服從管理，辱、打執(zhí)勤民警，易構(gòu)成妨害公務罪。另少部分被告人系緩刑期間犯罪。但該兩種情形數(shù)量較少。 四、預防和控制 危險駕駛罪激增，既有犯罪主體自身的因素，也有深刻的社會原因。 （一）對危險駕駛認識不足。絕大部人被告人認為喝酒開車不是犯罪，也不是丟人的事。也有大部分農(nóng)村居民被告人，文化程序較低，對醉駕入刑沒有正確理解。僥幸心理作祟。大部分被告人認為路途短，自認為“量大，喝點酒”不影響開車，交警查不到，存在嚴重的僥幸心理。 �。ǘ﹤鹘y(tǒng)“酒文化”影響所致。被告走親訪友，紅白喜酒均須飲酒。飲酒時，東道主總是想法設法往往勸酒，被告人亦顧及情面，不得不飲酒。 �。ㄈ┬麄鹘逃燥@不足。近年來，相關部門開展了大量宣傳，但宣傳的方式方法單一，停留橫幅、標語上。僅講清了“喝酒不開車”，對喝酒有什么危害宣傳的不到位，不徹底。再就是身處農(nóng)村的百姓缺少有效的途徑獲取相關信息。對醉駕危害的認知不夠，還停留在“喝兩口，只要不出事”就沒有事的認知上。 （四）未建立查控長效機制。重視專項整治，忽視日常查控。 （五）機動車保有量激增。 |
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